lunes, 25 de septiembre de 2017

Turbocompresores

Los turbocompresores permiten sacar lo mejor de los motores y aprovechar el combustible hasta la última gota.
En los turbocompresores la energía para forzar el aire al motor se saca de los gases de escape del motor, aprovechando parte de esa energía que se desperdicia del motor y utilizandola para aumentar la cantidad de aire que entra.
Un poco de historia
En el año 1905 el ingeniero suizo llamado Alfred Büchi patentó el primer turbocompresor que utilizaba los gases de escape para introducir aire de forma forzada en el motor.
En los años 60 fue cuando el turbo vió su aplicación en el mundo del automóvil, sin embargo su consolidación se produjo con la llegada del primer coche de producción con motor turbodiesel, el Mercedes 300D.
Hasta entonces los motores diesel habían sido motores caros, pesados, ruidosos y poco potentes. El turbocompresor consiguió mejorar algunos de estos aspectos, lo que ayudó a su expansión y ventas de los motores de gasolina.
Las normativas medioambientales fuerzan cada vez más a conseguir coches eficientes y limpios. Esto lleva a los fabricantes de coches a mirar otra alternativa para seguir vendiendo coches. El downsizing, motores de pequeño tamaño, muy apretados y eficientes que encuentran en el turbo un aliado perfecto, ya sean de gasolina o diesel.
Además el uso de turbocompresores aumenta la cantidad de par disponible y lo ofrece en un rango más amplio del régimen, por lo que esta relación entre los motores de gasolina y los turbos también es cómoda de conducir en cruceros a medias vueltas y encima consumiendo poco.
Como ya hemos comentado, la elección entre un turboalimentador que funcione a bajas vueltas o uno que sople a alto régimen es complicada. Los fabricantes han introducido a lo largo de estos años novedades para que los turbos abarquen la mayor cantidad del rango de revoluciones útiles del motor.
Uno bastante usado es complementar dos turbos, en serie o cascada (uno más grande y otro más pequeño) o en paralelo (dos pequeños que al soplar juntos consiguen un efecto parecido al de uno grande). También se utiliza bastante el recurso de utilizar un compresor mecánico para las bajas vueltas y un turbo para las altas.
Como es comprensible, un componente que gira hasta a 280.000 rpm necesita lubricación. El eje del turbo suele ser de materiales muy resistentes, pero no son indestructibles por lo que necesitan ser lubricados y también refrigerados, ya que por un lado tiene aire a temperatura ambiente, pero por el otro la temperatura alcanza varias centenas de grados.
Normalmente se utiliza el aceite del motor para ambos cometidos, derivando un conducto del circuito para el turbo, aunque en ocasiones lleva circuitos separados, de aceite y de refrigerante. En funcionamiento, el aceite fluye alrededor del eje, por lo que funciona normalmente, sin embargo, hay un problema que se produce después de haber sometido a cargas moderadas al motor.

En esta situación el turbo está caliente, por lo que al detener el motor y con ello cesar el flujo de aceite alrededor de su eje, las elevadas temperaturas carbonizan el aceite alrededor del eje. Si se hace con frecuencia el resultado es que el eje se va deteriorando, llevando a la rotura del turbo.

viernes, 15 de septiembre de 2017

Rastreador localizador

Actualmente hay varias razones por las que se necesite conocer  sobre el sitio exacto donde se encuentre un vehículo. Una muy coincidente es el de las empresas que tienen una flota de vehículos que van a estar en movimiento regularmente o a diario,también puede ser que como particular propietario se quiera llevar registros de mantenimiento ordenados y sirve tener el historial de rendimiento. Otro motivo importante es el de robo de automóviles que cada vez es más alto, etc.
Por estos motivos es bueno invertir en un dispositivo GPS que se fijan en alguna parte del vehículo y  algunos tienen suscripciones de servicio mensuales, que le permitirán tener todas las estadísticas importantes en tu smartphone, tableta o computadora. De esta manera podrás tener todos los datos en tiempo real sobre los recorridos que se hace. Algunos cuentan con recordatorios de mantenimiento y lectores de problemas del motor.
Hay que tener claro que los beneficios de tener este tipo de dispositivos es brindar mayor seguridad al moverse en las rutas para así evitar posibles accidentes y robos. Otra de las grandes ventajas que podrás tener será la de planificar las rutas en las que va a conducir, además de tener control sobre el mantenimiento del vehículo durante las trayectorias.


Este tipo de sistemas es muy usado en empresas de logística, es un sistema para concesionarias en las que un software para agencias de autos y motos es de suma importancia, como para empresas de fletes, mudanzas, etc.


martes, 15 de agosto de 2017

Elecciones

CONFIRMADO: LAS ELECCIONES DE GOBERNADOR Y DIPUTADOS NACIONALES SE REALIZARÁN EL PRÓXIMO 22 DE OCTUBRE

Durante las últimas horas del día de ayer, la gobernadora Claudia Ledesma Abdala dispuso la unifcación de las elecciones de gobernador con las legislativas.

Es decir que en la misma jornada, el próximo 22 de Octubre, los santiagueños además de elegir Gobernador, comisionados (136), intendentes (2) y Diputados provinciales (40), ahora también escogerán Diputados Nacionales.

El Poder Ejecutivo de la Provincial, firmó este martes el decreto de convocatoria correspondiente.

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martes, 8 de agosto de 2017

LA IMPORTANCIA DE LA OPTIMIZACIÓN

Desde lo que es el posicionamiento web en córdoba tenemos claro que actualmente los usuarios de dispositivos móviles y cuando hablamos de dispositivos móviles no sólo nos referimos a teléfonos inteligentes con acceso a internet, sino también de tabletas conectadas a redes móviles y conexiones a internet mediante modem USB, son cada vez mayor, estos equipos se ha vuelto en los últimos años de uso intensivo por parte de personas de todas las edades para acceder a distintos sitios de la web, tanto de empresas de productos o servicios como a redes sociales de comunicación.
Por este motivo es fundamental que las empresas tengan su sitio web optimizado, es decir que se pueda ver de la misma manera en su teléfono celular, en su tableta o en su pc.
Muchos sitios han sido creados hace un tiempo y por ello no tienen la actualización que se les permite visualizar correctamente en estos tipos de dispositivos y pierde muchas visitas por este motivo. La visibilidad óptima es la satisfacción del usuario.
Otro problema que se plantea con un sitio web que no ha sido optimizado para dispositivos móviles es que al verse mal o no verse los motores de los buscadores no van a posicionar en un buen lugar a este sitio por lo que se van a perder también de visitas, por lo tanto se pierden de futuros clientes.

También es importante tener en cuenta que un sitio web que ha tenido un buen trabajo de optimización para formatos móviles, es mucho más rápida y fácil para el posicionamiento en los buscadores y todo lo referente al marketing digital como también la publicidad en redes sociales.

Interiores que buscan calidez y conexión con nuestra casa

Los nuevos catálogos de colores apuntan a una paleta de colores más oscuros para las paredes paredes, sobre todo verdes y azules grisáceos (incluso en alicatados de cocina y baño), estos tonos son bien combinados con muebles de madera natural o hierro, que hacen de los ambientes lugares cálidos para vivir el hogar. Podemos neutralizar la fuerza de estos colores y materiales por el vidrio, por los tejidos estampados y de colores suaves y, sobre todo, siguen tomando fuerza los elementos relacionados con la naturaleza y la vegetación.

Como decíamos anteriormente vuelven los tejidos desde colgadores para macetas suspendidas hasta almohadones y artículos decorativos. El crochet viene pisando fuerte y va a estar muy presente en nuestras casas. Como novedad, las piezas tricotadas incorporan texturas diferentes, mezclando en un mismo producto trenzados distintos, flecos y borlas. Todo eso sin olvidarnos de los pufs, reinterpretados en colores de moda como el mint o el burgundi.



La idea es tener una casa alegre, serena y colorida, con mucha luz y rincones para disfrutar, espacios bien comunicados y con carácter en sus colores y en sus muebles, con esquinero dos cuerpos o esquinero tres cuerpos que resultan cómodos y tienen texturas y colores variados.


lunes, 7 de agosto de 2017

BMW y su nuevo motor Diesel

BMW acaba de desarrollar un nuevo motor diésel de cuatro turbos. En un principio eso de los cuatro turbos suena a locura, sin embargo no es más que una mezcla entre actualización y perfeccionamiento de lo que ya había en BMW con su motor internamente denominado N57S, que dispone de tres turbos y que animaba al BMW X5 M50d, entre otros. A pesar de ello no deja de resultar llamativo y técnicamente una revolución.
El nuevo motor diésel de cuatro turbocompresores debutará en la Serie 7, si bien puede entrar en el vano motor de la mayoría de modelos de BMW con motor longitudinal. El N57S o M50d, es un motor de seis cilindros en línea con tres litros de cilindrada. Su diferenciación técnica con el de cuatro turbos es que contaba con dos turbos de baja inercia y uno mucho más grande, destinado a alimentar el motor a partir del medio régimen hasta el final. Los turbos de baja inercia son más rápidos en su aceleración, por lo que cargan más rápido, lo que les hace ideales para aumentar el par a bajas vueltas. Su defecto es que enseguida llegan a su máximo régimen de giro. Para solventar esto BMW añadió un tercer turbo que se encargaba de tomar el control del par un poco antes de que los dos turbos pequeños muriesen. Así el motor podía ofrecer una buena y elevada cifra de par a cualquier régimen y de una forma continua. Esto mismo se puede hacer con un turbo de geometría variable de doble entrada, como hace en las versiones 30d, pero tiene su límite tanto por arriba como por abajo y no llega a ser tan rápido como una secuencia de turbos de geometría fija.

La idea resultó buena y BMW hizo un motor rápido, potente y eficiente. Ahora ha dado una vuelta de tuerca al concepto y ha decidido cambiar el enorme tercer turbocompresor, que alimentaba a los 6 cilindros -los pequeños alimentan uno para cada tres cilindros- por dos turbos más pequeños que trabajen de modo secuencial con los de baja inercia. Con esto logra llegar más lejos con el par en cantidad y calidad. En contra aumenta el peso, pero consigue hacer de una forma más económica un motor con las prestaciones de un diésel V8 o, incluso, V12, pero con el consumo y peso de un 6 cilindros. Con el nuevo motor de cuatro turbos en BMW hablan de una potencia rondando los 400 caballos y un par máximo de casi 80 mkg, cifras espectaculares para un 6 cilindros, con una reducción adicional del consumo de un 5 por ciento. No se ha anunciado oficialmente pero se espera que tanto la Serie 7 como algunas versiones firmadas por M, aunque sea de departamento M Performance, pudieran estrenarlo antes de que acabe el año.

inbound marketing

Desde la consultora de marketing digital este concepto surge de  los cambios en el comportamiento de los consumidores, que ya ni son receptores pasivos y por ello no están dispuestos a permitir las interrupciones publicitarias de los medios tradicionales.
El concepto de inbound marketing trabaja con tres conceptos fundamentales conocidos: SEO, marketing de contenidos y social media marketing, marketing multinivel, comunicacion organizacional, publicidad en facebook este trabajo funciona de forma integrada y forman parte de una estrategia global, en la que se combinan todas las acciones, canales y técnicas para mejorar la reputación de la marca y conseguir una mayor visibilidad online que nos permiten llegar a los consumidores de una manera no intrusiva, y en él se utilizan la combinación de varias acciones de marketing online entre las que se encuentran el SEO, marketing de contenidos, la presencia en Redes Sociales, la generación de leads y la analítica web.